一種是異物進入轉子與軸承座端面，這種情況發生幾率太小，這里不做分析。

二種是羅茨鼓風機軸向間隙不夠造成轉子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質的分子都在做無規則的熱運動，分子就有速度，有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高，分子的熱運動平均動能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強越大。當風機產生壓力時，反之氣體會產生溫度。而溫度造成轉子伸長，如果間隙不夠會造成轉子與機殼件摩擦。軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損，同時摩擦產生熱量，通過熱傳導會使抽成溫度增加，從而損壞軸承，還會損壞密封環。①電機!電機電壓不變,轉速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
無維護體系電機燒壞!
②風機!風機遭到緊縮氣體發生的熱量,熱量無法及時排出!風機發熱,軟化、脆化風機機殼!風機一起遭到兩個外力1、電機對風機主軸、軸承的強扭力.2、內腔氣壓對風機機殼的向外推力.聯系熱量和作用力,風機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂去修理的那些商家,舉目皆是.
③體系管道,閥門.道理同②,閥門炸爛的,我都見過不少.法蘭焚毀的,也是許多放空是極度風不放空是極度風險的錯誤操作,羅茨鼓風機有強迫排氣的性質。假定沒放空,或許放空閥只打開了一點點,就會致使出氣量不行,進氣量太多,氣體緊縮在鼓風機轉子腔內、鼓風機出口和閥門之間的管道。電機轉速是必定的,也就是說,鼓風機的轉速必定,排氣量繼續不變,排出氣體繼續在管道、轉子腔內被緊縮,緊縮的氣體越來越多,必然需要更大的力來做用于之前被緊縮的氣體,風機才干保持轉速不變,OK那么這時候
①電機!電機電壓不變,轉速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
無維護體系電機燒壞!
②風機!風機遭到緊縮氣體發生的熱量,熱量無法及時排出!風機發熱,軟化、脆化風機機殼!風機一起遭到兩個外力1、電機對風機主軸、軸承的強扭力.2、內腔氣壓對風機機殼的向外推力.聯系熱量和作用力,風機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂去修理的那些商家,舉目皆是.
③體系管道,閥門.道理同②,閥門炸爛的,我都見過不少.法蘭焚毀的,也是許多險的錯誤操作不放空是極度風險的錯誤操作,羅茨鼓風機有強迫排氣的性質。假定沒放空,或許放空閥只打開了一點點,就會致使出氣量不行,進氣量太多,氣體緊縮在鼓風機轉子腔內、鼓風機出口和閥門之間的管道。電機轉速是必定的,也就是說,鼓風機的轉速必定,排氣量繼續不變,排出氣體繼續在管道、轉子腔內被緊縮,緊縮的氣體越來越多,必然需要更大的力來做用于之前被緊縮的氣體,風機才干保持轉速不變,OK那么這時候
①電機!電機電壓不變,轉速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
無維護體系電機燒壞!
②風機!風機遭到緊縮氣體發生的熱量,熱量無法及時排出!風機發熱,軟化、脆化風機機殼!風機一起遭到兩個外力1、電機對風機主軸、軸承的強扭力.2、內腔氣壓對風機機殼的向外推力.聯系熱量和作用力,風機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂去修理的那些商家,舉目皆是.
③體系管道,閥門.道理同②,閥門炸爛的,我都見過不少.法蘭焚毀的,也是許多,羅茨鼓風機有強迫排氣的性質。不放空是極度風險的錯誤操作,羅茨鼓風機有強迫排氣的性質。假定沒放空,或許放空閥只打開了一點點,就會致使出氣量不行,進氣量太多,氣體緊縮在鼓風機轉子腔內、鼓風機出口和閥門之間的管道。電機轉速是必定的,也就是說,鼓風機的轉速必定,排氣量繼續不變,排出氣體繼續在管道、轉子腔內被緊縮,緊縮的氣體越來越多,必然需要更大的力來做用于之前被緊縮的氣體,風機才干保持轉速不變,OK那么這時候
①電機!電機電壓不變,轉速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
無維護體系電機燒壞!
②風機!風機遭到緊縮氣體發生的熱量,熱量無法及時排出!風機發熱,軟化、脆化風機機殼!風機一起遭到兩個外力1、電機對風機主軸、軸承的強扭力.2、內腔氣壓對風機機殼的向外推力.聯系熱量和作用力,風機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂去修理的那些商家,舉目皆是.不放空是極度風險的錯誤操作,羅茨鼓風機有強迫排氣的性質。假定沒放空,或許放空閥只打開了一點點,就會致使出氣量不行,進氣量太多,氣體緊縮在鼓風機轉子腔內、鼓風機出口和閥門之間的管道。電機轉速是必定的,也就是說,鼓風機的轉速必定,排氣量繼續不變,排出氣體繼續在管道、轉子腔內被緊縮,緊縮的氣體越來越多,必然需要更大的力來做用于之前被緊縮的氣體,風機才干保持轉速不變,OK那么這時候
①電機!電機電壓不變,轉速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
無維護體系電機燒壞!
②風機!風機遭到緊縮氣體發生的熱量,熱量無法及時排出!風機發熱,軟化、脆化風機機殼!風機一起遭到兩個外力1、電機對風機主軸、軸承的強扭力.2、內腔氣壓對風機機殼的向外推力.聯系熱量和作用力,風機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂
③體系管道,閥門.道理同②,閥門炸爛的,我都見過不少.法蘭焚毀的,也是許多不放空是極度風險的錯誤操作,羅茨鼓風機有強迫排氣的性質。假定沒放空,或許放空閥只打開了一點點,就會致使出氣量不行,進氣量太多,氣體緊縮在鼓風機轉子腔內、鼓風機出口和閥門之間的管道。電機轉速是必定的,也就是說,鼓風機的轉速必定,排氣量繼續不變,排出氣體繼續在管道、轉子腔內被緊縮,緊縮的氣體越來越多,必然需要更大的力來做用于之前被緊縮的氣體,風機才干保持轉速不變,OK那么這時候
①電機!電機電壓不變,轉速不變,需要力更大,做功更多。電機功率↑,電流↑電流過大,維護體系制停.
無維護體系電機燒壞!
②風機!風機遭到緊縮氣體發生的熱量,熱量無法及時排出!風機發熱,軟化、脆化風機機殼!風機一起遭到兩個外力1、電機對風機主軸、軸承的強扭力.2、內腔氣壓對風機機殼的向外推力.聯系熱量和作用力,風機迸裂,乃至爆破都是存在的,機殼迸裂去修理的那些商家,舉目皆是.

羅茨鼓風機安全操作規程 1 、開車前的準備工作 （ 1 ）檢查電機和風機地腳螺栓和其它機件有無松動。 （ 2 ）檢查風機油箱及部傘兵潤滑油是否符合規定，缺油時應補足。 （ 3 ）檢查設備及管路上閥門是否符合規定，并調好位置。 （ 4 ）開啟風機進、出口閥，清除機器周圍的障礙物。 （ 5 ）與值班電工聯系，通知給風機送電。 2 、開車操作 （ 1 ）盤車 3 — 5 圈，檢查機內有無異聲。 （ 2 ）打開冷卻水泵，注意是否有水。 （ 3 ）開啟并檢查油泵，檢查注油情況。 （ 4 ）啟動電機，檢查電機和風機運轉是否正常。 （ 5 ）巡視檢查油泵壓力，風機進、出口壓力和溫度。 電機電源、電壓，溫度及冷卻水溫度是否平穩正常。 3 、停車操作： （ 1 ）與公司調度取得聯系。 （ 2 ）先停羅茨風機。 （ 3 ）三分鐘后停油泵。 （ 4 ）十分鐘后停冷卻水。 （ 5 ）關閉風機進、出口閥門。 4 、控制操作： （ 1 ）開機三十分鐘內不得離開機房，檢查油、水是否正常。 （ 2 ）嚴格控制各項技術操作指標，每小時記錄一次。 （ 3 ）羅茨風機進口壓力應保持在 50 毫米水柱以上。 （ 4 ）風機出口溫度控制在 80 ℃以下，排氣壓力應在 4000 至 7000 毫米水柱。 （ 5 ）風機電機溫升不得超過 65 ℃— 75 ℃。 （ 6 ）值班人員隨時觀察，設備運行情況及煤氣壓力并隨時調整。 5 、特殊操作 （ 1 ）停電源后，關冷卻水。 （ 2 ）做好記錄，并及時向站領導和調度報告。孫慶偉18954110001   歡迎來電洽談業務！

www.hlcbztab.cn,