如果負載需要的是恒流量效果的情況時就用羅茨鼓風機。 因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風量變化很小。
羅茨風機是一種高壓風機，羅茨鼓風機為容積式風機，輸送的風葉間的間隙，主要是同步齒輪和風葉軸承在控制
二是風葉與箱體間隙
三是風葉與側板間隙
二和三都是調整機殼內的襯板及側板控制間隙，所說的風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質量較好的軸承，不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以將兩個同步齒輪翻面處理，這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命，調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定4個點以上，保證整個長度上的間隙均勻、一致
風量與轉數成比例，把氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。因為離心風機屬于恒壓風機，工作的主參數是風壓，輸出的風量隨管道和負載的變化而變化，風壓變化不大。
離心式風機，風壓力不大。空氣的壓縮過程通常是經過幾個工作葉輪（或稱幾級）在離心力的作用下進行的。
離心風機屬于平方轉矩特性，而羅茨風機基本屬于恒轉矩特性。風葉間的間隙，主要是同步齒輪和風葉軸承在控制
二是風葉與箱體間隙
三是風葉與側板間隙
二和三都是調整機殼內的襯板及側板控制間隙，所說的風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質量較好的軸承，不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以將兩個同步齒輪翻面處理，這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命，調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定4個點以上，保證整個長度上的間隙均勻、一致
2）羅茨鼓風機一般來說風量比較大，壓力也比較大，同樣羅茨風機噪音也很大，如果需要風量比較小，對噪音要求比較高，就選用回轉式鼓風機，回轉式鼓風機同樣屬于恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風量變化很小，回轉式風機是變容壓縮，其主要特點是：低轉速，低噪音，低如果負載需要的是恒流量效果的情況時就用羅茨鼓風機。
因為羅茨鼓風機屬于恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風量變化很小。
羅茨風機是一種高壓風機，羅茨鼓風機為容積式風機，輸送的風量與轉數成比例，把氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。 風葉間的間隙，主要是同步齒輪和風葉軸承在控制
二是風葉與箱體間隙
三是風葉與側板間隙
二和三都是調整機殼內的襯板及側板控制間隙，所說的風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質量較好的軸承，不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以將兩個同步齒輪翻面處理，這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命，調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定4個點以上，保證整個長度上的間隙均勻、一致
風葉間的間隙，主要是同步齒輪和風葉軸承在控制二是風葉與箱體間隙
三是風葉與側板間隙
二和三都是調整機殼內的襯板及側板控制間隙，所說的風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質量較好的軸承，不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以將兩個同步齒輪翻面處理，這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命，調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定4個點以上，保證整個長度上的間隙均勻、一致
因為離心風機屬于恒壓風機，工作的主參數是風壓，輸出的風量隨管道和負載的變化而變化，風壓變化不大。
離心式風機，風壓力不大。空氣的壓縮過程通常是經過幾個工作葉輪（或稱幾級）在離心力的作用下進行的。
離心風機屬于平方轉矩特性，而羅茨風機基本屬于恒轉矩特性。風葉間的間隙，主要是同步齒輪和風葉軸承在控制
二是風葉與箱體間隙
三是風葉與側板間隙
二和三都是調整機殼內的襯板及側板控制間隙，所說的風葉相碰，絕大部分是軸承間隙變大引起的，如果更換同步齒輪不行，建議使用質量較好的軸承，不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承，齒輪的磨損可以根據齒輪咬合間隙判斷，如果齒輪磨損超限，可以將兩個同步齒輪翻面處理，這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命，調整兩風葉間隙時一定要用塞尺沿風葉長度測定4個點以上，保證整個長度上的間隙均勻、一致
2）羅茨鼓風機一般來說風量比較大，壓力也比較大，同樣羅茨風機噪音也很大，如果需要風量比較小，對噪音要求比較高，就選用回轉式鼓風機，回轉式鼓風機同樣屬于恒流量風機，工作的主參數是風量，輸出的壓力隨管道和負載的變化而變化，風量變化很小，回轉式風機是變容壓縮，其主要特點是：低轉速，低噪音，低振動，高效率，高節能。振動，高效率，高節能。
