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      羅茨風機直銷維修18954110001
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      羅茨風機銷售維修 孫慶偉18954110001 羅茨鼓風機安全操作規程 羅茨風機異常振動出現停車的原因分析
      作者:管理員    發布于:2014-04-15 09:48:13    文字:【】【】【
      摘要:羅茨風機銷售維修 孫慶偉18954110001 羅茨鼓風機安全操作規程 羅茨風機異常振動出現停車的原因分析
      異常振動出現停車的原因:
            1、風機滾動軸承游隙超過規定值或軸承座磨損;更換軸承或軸承座。
        2、風機齒輪側隙過大,不對中,固定不緊;重裝齒輪并確保側隙。
        3、由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;
        4、由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;清洗鼓風機,檢查機殼是否損壞。
        5、由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦;檢查背壓,檢查葉輪是否對中,并調整好間隙,過濾器及背壓,加大葉輪與機殼進口處間隙。
        6、由于積垢或異物使葉輪失去平衡;清洗葉輪與機殼,確保葉輪工作間隙。
        7、地腳螺栓及其他緊固件松動;擰緊地腳螺栓并調平底座。其最大的特點是使用時當壓力在允許范圍內加以調節時流量之變動甚微,壓力選擇范圍很寬,具有強制輸氣的特點.輸送時介質不含油.結構簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小.
        這種鼓風機結構簡單,制造方便,適用于低壓力場合的氣體輸送和加壓,也可用作真空泵.由于周期性的吸、排氣和瞬時等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動,因而會產生較大的氣體動力噪聲.此外,轉子之間和轉子與氣缸之間的間隙會造成氣體泄漏,從而使效率降低.羅茨鼓風機的排氣量為0.15~150立方米/分,轉速為 150~3000轉/分.單級壓比通常小于1.7,最高可達2.1,可以多級串聯使用.

      下面為大家講講羅茨風機的一些日常維護,如果設備不維護的話呢,就會減少設備的壽命,增加設備的折損率,耽誤企業的正常作業。從而是效率下降,對企業效益發展產生阻礙。所以必要的羅茨風機維護還是很重要的。
          羅茨風機為容積式風機,輸送的風量與轉數成比例,葉輪端面和風機前后端蓋之間及風機葉輪之間者始終保持微小的間隙,在同步齒輪的帶動下風從風機進風口沿殼體內壁輸送到排出的一側。

      羅茨風機維護:
      1、不應把風機安裝在人經常出入的場所,以防受傷和燙傷。
      2、不應把風機安裝在易產生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場所,以防火災和中毒等事故。
      3、根據進排氣口方向和維修需要,基礎面四周應留有適當寬裕的空間。
      4、風機安裝時,應察看地基是否牢固,表面是否平整,地基是否高出地面等。
      5、風機室外配置時,應設置防雨棚。
      6、羅茨風機在不大于40℃的環境溫度下可長期使用,超過40℃時,應安裝排氣扇等降溫措施,以提高風機使用壽命。
      7、當輸送空氣介質,其含塵量一般不應超過100mg/m3
      進排氣口采用了螺旋結構使風機的進排氣隨轉子的旋轉而逐漸進行,避免了舊式羅茨風機因瞬間打開和關閉而產生的脈動和噪音因此羅茨風機運轉平穩噪音低。羅茨風機產品配套的消音器采用了先進的吸聲材料和特殊結構,也有效的降低了羅茨風機的噪音。
            采用先進合理的數控加工技術和數控編程方法是保證葉型加工質量的重要條件。論文研究了計算機輔助數控編程一般方法和葉輪數控刨削的技術要點。羅茨鼓風機在轉子間,及轉子與殼輪間,設有適當間隙,在運轉中互不需潤滑處理、機械部分之接觸,采正時齒輪咬合模式、且殼輪以側蓋汽油分離,不致有潤滑油混入之虞,故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣,即使在長期運轉情況下,亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風機葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線方程進行了分析研究,并對徑距比的選取、面積利用系數的計算進行了理論分析。羅茨鼓風機 通過參數化設計可大大提高葉輪的設計效率。在分析總結參數化設計方法的基礎上,開展了基于SolidWorks的葉輪參數化設計技術研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數化建模的思路,建立了葉輪參數化設計流程。羅茨風機通過改變風機出口的閥門開度來調節風量或通過改變水泵入口管路上的調節閥開度來調節給水量。而風機和水泵的最大特點是負載轉矩與轉速的平方成正比,通常污水處置系統上的羅茨風機、水泵都是電機以定速運轉。而軸功率與轉速的立方成正比,因此如將電機的定速運轉改為根據需要的流量來調節電機的轉速就可節約大量的電能。污水處置系統中,羅茨風機的主要作用是給生化系統沖氧,使生化系統有充足的氧氣,生化池里放一個在線溶氧儀,溶氧儀上設定水。
         首先,根據污水處置站的節能來分析一下羅茨風機的工作原理,輸送的風量與轉速成比例,羅茨風機為容積式風機。三葉型葉輪每轉動一次由2個葉輪進行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動變少,負荷變化小,機械強度高。兩根平相行的軸上設有2個三葉型葉輪,輪與橢圓形機箱內孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉,使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側輸送到排出的一側。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會出現互相碰觸現象,因而可以高速化,不需要內部潤滑,而且性能穩定,運轉平穩,結構簡單,適應多種用途,已運用于廣泛的領域。羅茨風機銷售維修18954110001
      1. 工程稱號及性質
      1、工程稱號:北京市琉璃河水泥有限公司水泥窯協同處置污泥項目。
      2、工程性質:新建。
      1.2. 建造單位
      北京市琉璃河水泥有限公司。
      1.3. 建造地址
      北京市房山區琉璃河車站前街1號,北京市琉璃河水泥有限公司廠區內。
      1.4. 工程內容
      擬建項意圖建造內容為600t/d的污泥干化處置中間。
      2. 污染源情況
      2.1. 現有工程污染源情況
      2.1.1. 大氣污染源情況
      全廠共有74個廢氣排放點,其間大多數污染源排放的是顆粒物,其間1#出產線、2#出產線窯尾和1#礦渣烘干機、4#礦渣烘干機排放的廢氣中含有SO2和NOx?,F有工程顆粒物、SO2、NOx的排放量分別為180.698t/a、128.514t/a、515.817t/a。
      2.1.2. 水污染源情況
      現有工程的廢水首要包含日子污水和出產廢水。2#出產線4.5MW的余熱發電體系和1#出產線在建的6MW的余熱發電體系選用一套循環水體系,1#出產線12MW的余熱發電體系和現有出產設備共用一套循環水體系,日子污水排入廠內的歸納池,與補燃鍋爐的排水在歸納池內經沉積后,由管網排入廠外的噴淋冷卻水池,與設備冷卻水混合后經兩道格柵處置回來進入廠區循環水泵,然后用管道運送到各用水點,用于12MW余熱發電體系、水泥出產設備冷卻水運用。旱季噴淋冷卻水池內的水會有有些溢出,排入廠區北側的大石河,經預算溢出水量約為2850m3/a。
      經核算現有工程CODCr和氨氮的排放總量分別為0.118t/a和0.0006t/a。
      2.1.3. 噪聲污染源情況
      現有工程的噪聲源首要為粉磨設備、風機、空壓機、電動機等設備,噪聲級通常在90-110dB(A)。
      2.1.4. 固體廢物污染源情況
      現有工程的工業固廢首要包含除塵器下灰、燃煤鍋爐的煤渣和粉煤灰及窯內替換的拋棄耐火材料等,除塵器下灰、燃煤鍋爐的煤渣和粉煤灰等回用于水泥質料;拋棄耐火材料約5.0t/a,破碎后參加水泥配料?,F有工程的工業固廢均做到合理使用,不外排。
      現有工程的日子廢物的發生量約為0.97t/d,這些廢物會集搜集后由專人進行分揀,有些入窯燃燒,不能入窯的有些交由環衛部分處置。經核算,日子廢物排放量約為132t/a。
      2.2. 擬建項意圖污染源情況
      2.2.1. 大氣污染源情況
      1、有安排排放污染源剖析
      濕污泥受料倉和儲罐均選用微負壓操作,發生含惡臭氣體的廢氣(G1),臭氣濃度為500-800(無量綱),風量8400m3/h,由窯尾冷卻風機引至1#窯燃燒。
      污泥干化車間發生含惡臭氣體的廢氣(G2),臭氣濃度為500-800(無量綱),風量57500m3/h,由窯尾冷卻風機引致1#窯燃燒。
      預混合設備選用微負壓操作,發生含惡臭氣體的廢氣(G3),臭氣濃度為500-800(無量綱),風量3000m3/h,由窯尾冷卻風機引至1#窯燃燒。
      枯燥機發生的廢氣(G4)風量為26000m3/h,濕度到達99%,首要污染物為顆粒物、H2S和NH3,經堿式噴淋塔洗刷后枯燥尾氣的廢氣量可降至3500m3/h,由窯尾冷卻風機引至1#窯燃燒。
      干化污泥運送冷卻進程發生的廢氣(G5),風量為2000m3/h,首要污染物為臭氣濃度,為500-800(無量綱),由窯尾冷卻風機引至1#窯燃燒。
      干化污泥儲庫下料廢氣(G6),風量為500m3/h,首要污染物為臭氣濃度和顆粒物,分別為500-800(無量綱)和1500mg/m3,選用布袋收塵處置后由窯尾冷卻風機引至1#窯燃燒。
      干化污泥儲庫廢氣(G7),風量為2000m3/h,首要污染物為臭氣濃度,為300-500(無量綱),由窯尾冷卻風機引至1#窯燃燒。
      干化污泥下料廢氣(G8)發生于出儲庫干化污泥的下料管,首要污染物為顆粒物,風量為2000m3/h,濃度約為1500mg/m3,選用布袋收塵處置后于15m排氣筒排放,排放濃度約為15mg/m3,可以到達北京市《冶金、建材職業及其它工業爐窯大氣污染物排放規范》(DB11/238-2004)中關于水泥職業的B區Ⅱ時段的規范限值(“破碎、粉磨、包裝、貯運及其他需求通風除塵的進程”排放濃度30mg/m3)。
      轉運站下料廢氣(G9)發生于皮帶運送機轉運站下料管,首要污染物為顆粒物,風量為2000m3/h,濃度約為1500mg/m3,選用布袋收塵處置后于18m排氣筒排放,排放濃度約為15mg/m3,可以到達北京市《冶金、建材職業及其它工業爐窯大氣污染物排放規范》(DB11/238-2004)中關于水泥職業的B區Ⅱ時段的規范限值(“破碎、粉磨、包裝、貯運及其他需求通風除塵的進程”排放濃度30mg/m3)。
      污泥配料倉廢氣(G10),首要污染物為顆粒物,風量2000m3/h,濃度約為1500mg/m3,選用布袋收塵處置后于28m排氣筒排放,排放濃度約為15mg/m3,可以到達北京市《冶金、建材職業及其它工業爐窯大氣污染物排放規范》(DB11/238-2004)中關于水泥職業的B區Ⅱ時段的規范限值(“破碎、粉磨、包裝、貯運及其他需求通風除塵的進程”排放濃度30mg/m3)。
      投加干化污泥后1#出產線窯尾廢氣(G11)中污染物的排放情況,即二噁英,13.1pg/m3;鉛,0.13mg/m3(0.012kg/h);鎘,0.014mg/m3(0.001kg/h);汞,0.0014mg/m3(0.00013kg/h);氯化氫,5mg/m3(0.462kg/h);氟化氫,1.8mg/m3;臭氣濃度,2291(無量綱)。1#出產線窯尾廢氣風量為92420m3/h,經布袋收塵處置后于100m煙囪排放。二噁英滿意《水泥工業大氣污染物排放規范》(GB 4915-2004)中的排放限值(100pgTEQ/m3);鉛、鎘、汞和氯化氫滿意大氣污染物歸納排放規范(GB16297-1996)中的排放限值(鉛,排放濃度0.7mg/m3,排放速率0.33kg/h;鎘,排放濃度0.85mg/m3,排放速率3.28kg/h;汞,排放濃度0.012mg/m3,排放速率0.092kg/h;氯化氫,排放濃度100mg/m3,排放速率15.63kg/h);氟化氫滿意北京市《冶金、建材職業及其它工業爐窯大氣污染物排放規范》(DB11/238-2004)中關于水泥職業的B區Ⅱ時段的規范限值(排放濃度2mg/m3);臭氣濃度滿意國家《惡臭污染物排放規范》(GB14554-93)的排放限值(排放濃度60000)。
      2、無安排排放污染源剖析
      濕污泥受料倉、濕污泥儲罐、污泥干化車間在運轉進程中會有少數惡臭氣體散逸,以各污染源風量的1%預算。干污泥運送進程無安排排放的廢氣以風量的1%預算,濃度為1500mg/m3。污水處置站運轉進程中,會發生一定量的惡臭氣體,首要為NH3和H2S。濕污泥運送體系無安排排放的NH3、H2S為0.00004kg/h、0.00041kg/h;污泥干化車間無安排排放的NH3、H2S為0.00030kg/h、0.00283kg/h;干污泥運送體系無安排排放的顆粒物為0.09kg/h;污水處置站無安排排放的NH3、H2S為0.01612kg/h、0.000624kg/h。
      2.2.2. 水污染源情況
      擬建項目運營期發生的廢水首要為堿式噴淋塔發生的出產廢水,發生量約200m3/d,首要污染物為氨氮和CODCr;還有高壓放水閥、設備檢修和慣例清洗發生少數污水,首要污染物為CODCr和SS,污水量分別為4.8m3/d、35m3/d和3m3/d。本項目污水發生量為242.8 m3/d。
      別的本項意圖液壓體系、濃漿泵、引風機和制品污泥冷卻的循環水體系會定時排放少數清凈下水,直接進入雨水管網排放,排放量約16.2m3/d。
      2.2.3. 噪聲污染源情況
      本項意圖噪聲首要為來自項目運轉中的高噪聲設備,詳細包含引風機、排風機及抽取臭氣的離心風機,噪聲級約為70-80dB(A),此外還包含運送車輛行進發生的噪聲;污水處置站的水泵、風機等也歸于高噪聲設備,噪聲級約為70-85dB(A)。
      2.2.4. 固體廢物污染源情況
      擬建項目運營期固體廢物首要為來自污水處置站發生的剩下污泥,發生量約為204.4t/a,悉數進入污泥干化體系處置,干化后作為水泥質料進入1#出產線。
      3. 區域環境質量現狀
      3.1. 環境概略
      本項目坐落北京市房山區琉璃河鎮。房山區坐落北緯39度30′-55?,東經115度25′-116度15′。房山區北鄰門頭溝區和豐臺河西區域,西、南與河北省淶水縣和涿州市接壤,東隔永定河與大興區相望。境內有京廣鐵路、京原鐵路、京石高速公路、京保107公路、京周路、房易公路、京原公路等放射性交通干線通過,是北京的西南門戶。
      擬建項目廠址坐落北京市房山區琉璃河車站前街1號,北京市琉璃河水泥有限公司廠區內。
      間隔擬建項目比來的居住區是廠區西側的鑫秀家鄉,間隔水泥廠廠界160m。擬建項目周邊1500m范圍內無珍稀景象和文物保護單位。

       

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