
正壓系統是工業上最常用的,它適用于文丘里式、螺旋泵和倉式泵等絕大多數供料器。在管路系統中安裝兩路閥就能實現多點卸料和喂料。但多點喂料供料器過多,會造成大量空氣泄漏。特別是旋轉葉片供料器,其泄漏量約占空氣總供應量的20%。目前國內水泥廠輸送生料、煤粉及水泥等粉狀物料的氣力輸送系統基本上采用正壓系統。
負壓系統適宜于從多喂料點輸送物料到一個卸料點。它的優點是通過供料器的空氣泄漏和壓力降都很小,因而旋轉葉片供料器能得到令人滿意的使用效果。該系統在國內常應用于小型散裝水泥駁船的卸料。
2、混合系統
混合系統結合了正、負壓系統各自的優點,在該系統中,負壓部分把物料從多個喂料倉中吸走,而正壓部分把物料送入多個卸料倉。氣源靠一臺通風機或鼓風機提供。
雙級混合系統比普通混合系統能更好地輸送物料。普通混合系統雖對許多車間內部的短距離物料輸送較為理想,但由于系統壓力小,物料輸送量和輸送距離均受到限制。雙級混合系統利用中間倉把負壓和正壓系統分開,并把負壓和正壓系統所需氣源分成兩個獨立供氣裝置,這樣可以氣力輸送設備可運用在食品、藥品及化工等諸多行業,其市場運用和使用范圍非常廣泛。傳統的輸送系統中耗時耗力耗成本,有這么一種便捷、效率高且環保的輸送機械為什么不會被市場看好呢?所以高達機械有理由相信,氣力輸送設備的前景非常可觀!
氣力輸送由于自身的優勢特點,快速被市場認可,其主要特點是輸送量大,輸送距離長,輸送速度較高,能在一處裝料,然后在多處卸料。
在我國氣力輸送技術其實早在上世紀90年代便已有所發展,又經過十多年的發展,逐漸成熟的輸送機械產品層出不窮,輸送設備的種類增多以及產品結構的簡化。隨著人工成本的提高以及對人員生產安全、產品質量安全因素的考慮,眾多食品設備制造商都在追求更為安全節能的配套設備,氣力輸送設備正好迎合了這一契機,企業選擇氣力輸送設備也就順其自然了分別選擇最佳的真空泵和空壓機。由于存在二個獨立系統,故整個系統需要2臺料氣分離器。壓送式氣力輸送機械是管道內的氣體壓力高于大氣壓力,以氣流的壓力推動物料運動,卸載在正壓下進行,卸料方便,可用于長距離的物料運輸。但壓送式氣力輸送機的進料比較復雜,必須配合加料器等設備,將物料送入高壓管道內。
工作流程:鼓風機將空氣壓入輸送管,物料從供料器供入,空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處,物料經分離器后卸出,空氣經除塵器凈化后排入大氣。特點與吸送式相反,可同時將物料輸送到幾處,輸送距離較長,生產率較高,但結構復雜。
壓氣式氣力輸送機械裝置的特點是:
1.將輸料管分叉并安裝切換閥,即可改變輸送路線或同時向幾個地方輸送。
2.因為輸送空氣的壓力可以提高到風機額定的最高排氣壓力,所以即使輸送條件有些變化,也能保持一定程度的適應性,適合于高濃度長距離輸送。
3.整個裝置內部處于正壓狀態,物料易從排料口排出。卸料器和除塵器結構較簡單,但供料器結構較復雜。在輸送過程中,灰塵容易飛揚。 氣力輸送可運用在食品、藥品、化工等生產環節的設備連接處。高達公司已經成為生產粉體工程成套設備、輸送設備及自動化控制的專業廠家。公司技術力量雄厚,測試手段先進、配套設施完善,注重科技開發研究、對各種粉料的濃相、稀相、負壓吸送、正壓輸送有專業的研究和應用有豐富的經驗。主要產品有,氣力輸送, 輸送機械、自動化配料、粉體工程、粉體輸送、斗提機……其中尤以氣力輸送為主導特色產品,并具有較強的設計能力。
21世紀,環保、安全、綠色成為眾多行業生產要求中的首要考慮因素。氣力輸送主要是利用低壓輸送物料的,氣力輸設備結構簡單,在輸送物料時操作方便,對污染空氣又少,同時也沒多大的灰塵。由此看來,使用氣力輸送省時省力,安全環保。因此,氣力輸送作為輸送機械目前的主力在市場上贏得眾多好評 氣力輸送機與其他普通機械一樣,在有諸多優點的同時也會有自身的一些缺點,高達機械在氣力輸送方面的研究一直精益求精,隨著技術的不斷成熟與發展,我們深信在以后的研制生產中,一定能制造出更加優秀的輸送機械。缺點如下:
1、與其他散狀固體物料輸送設備相比氣力輸送系統的動力消耗費較高(系指與機械輸送系統輸送每噸物料所需的垃高功率)。
2、使用受到限制。氣力輸送系統僅能用于輸送必須是比較干燥、沒有磨琢性,有時還需是能自由流動的物料。一般,如果最終產品不允許破碎,則脆性的、易于碎裂的產品不適合采用氣力輸送機輸送。除非是特殊設計的設備,否則易吸濕及易結塊的物料也不適宜用氣力輸送系統輸送。易氧化的物料不適宜用空氣輸送,但可采用帶有氣體循壞返回的惰性氣體來代替空氣。由于管道、通風機及其他元件與物料接觸極易被磨蝕及損壞。
3、輸送距離受限制。至目前為止,氣力輸送系統只能用于比較短的輸送距離,一般小于3000米。設計長的輸送線其主要障礙是在設計沿線加壓站上遇到困難。
4、物料特性的微小變化(像堆密度,顆粒大小分布、硬度、休止角、磨琢性、爆炸的潛在危險)都能引起操作上的困難。
鴻偉機械在氣力輸送方面的研究一直精益求精,隨著技術的不斷成熟與發展,我們深信在以后的研制生產中,一定能制造出更加優秀的輸送機械。