羅茨鼓風機的電機不轉一般有下列原因引起 : 1. 超載：一般由空氣濾清器堵塞，排氣管道堵塞，搬運碰撞轉子靠偏引起。 2. 電機： <1. 絕緣不良 <2. 灰塵太多 <3. 進水 <4. 軸承損壞 3. 接線不良線路中斷 4. 保險絲斷了 5. 風機不良 <1. 無潤滑油研傷：此原因造成由于空載下運行，漏油，風機過濾接頭濾網堵塞，管道破損，空氣濾清器堵塞，油箱內油量不足。 <2 混進砂塵等污物 <3 進水生銹 <4 轉子靠偏，軸承損壞 6. 電壓太低 7. 過熱跳閘 七、羅茨鼓風機的排氣不足的原因： 1. 潤滑油不足 2 、油質不良 3. 油道漏風 4. 進口濾器堵塞 5. 皮帶打滑過松

進料室、回轉窯、二燃爐、冷渣出渣裝置及輔助燃燒系統、羅茨風機供引風系統

1）進料室 進料室為固液廢入窯的過渡區，裝有固液廢料入窯接點，點火噴燃腔、看火孔、熱電偶、壓差變送器和檢修門等裝置。

2）回轉窯 回轉窯由窯體、支承、傳動、密封等部件組成，窯體為一等強度設計的鋼制變徑圓柱體。安裝時呈傾斜狀，外包支承滾圈和彈性聯接大齒輪，內砌復合耐火保溫材料，根據不同的工況和層面，采用硅酸鹽、高鋁及剛玉磚等不同材料，有較強的耐腐耐磨性能，耐溫達1300℃，輕質保溫磚可使窯體外壁低于80℃。窯體變頻調速，根據物料的不同可在十倍范圍內變速。

3）二燃爐 根據標準要求，物料焚燒產生的煙氣在二燃爐內繼續加溫至1100℃，自動控制的輔助燃燒器可確保煙氣燃燒有足夠的溫度。非等截面的爐體設計，可使煙氣在二燃爐內產生強在的湍流，并有足夠的停留時間（理論設計時間>3s），真正意義上做到“3T”燃燒，有效去除二惡英。 二燃爐上部為煙氣燃燒區，裝有輔助燃燒器、看火孔、可燃廢液入料口和檢修門。頂部設熱電偶控制燃燒器工作，另配有防爆閥及緊急風門，以備發生意外時確保人員和設備的安全。 二燃爐下部為灰渣燃盡區，裝有本公司專利技術的冷渣出渣裝置。高壓風通過裝置在預熱空氣的過程中冷卻灰渣，并為未燃盡的的灰渣提供足夠的氧氣進行二次燃燒，使灰渣的熱灼減量控制在標準范圍內。大塊灰渣在此裝置的擠壓和耙拉作用下，破碎向下，經過帶有水冷壁的通道，加濕后排出爐外。

4）輔助燃燒系統包括：點火燃燒器、輔助燃燒器油槍、油泵及閥門管件和系統自控。

5）羅茨風機供引風系統 主引風機確保整個工藝流程在負壓條件下工作，是全系統焚燒工況穩定的關鍵設備，風機變頻調速并與窯頭負壓表聯鎖。主引風機配有消聲器，運行產生的噪音在80分貝以下。 一、二次風機和底風風機為窯內提供熱煙氣和一定量的氧氣，使物料充分燃燒并對窯口護板進行冷卻，風源從密閉倉庫采集，防止倉庫異味外溢。

1套裝配完整的砂水分離器，每套包括：驅動裝置、輸送槽、螺旋葉片、耐磨襯條、箱體；管道從出水管法蘭口為止。
就地控制箱1臺（包括2臺立式槳葉分離機、2臺風機、1臺砂水分離器）。
控制箱至各設備間電纜、設備間連接管、配件及緊固件。
提供正常運轉3年所需的備品備件、易損件及專用工具，并提交詳細清單，供業主審查確定。
2.5.8 制造商需提供資料
（1）提供就地控制箱電氣控制原理圖
（2）提供所有主要外購件的產品合格證
（3）提供設備的土建尺寸及安裝要求
（4）設備操作運行及維護手冊
（5）出廠前設備的各種測試報告
2.6 絮凝攪拌機
2.6.1 主要技術參數
 設備類型 功率（kW） 水池尺寸（m） 有效水深（m） 轉速（r/min）
1 混合攪拌器 N=2.2kw 1.2×1.2×4.4（H） 3.6 130
2 漿葉式攪拌機 N=0.37kw 3.5×3.5×5.55（H） 4.75 3.9
3 漿葉式攪拌機 N=0.25kw 3.5×3.5×5.55（H） 4.75 2.5
4 漿葉式攪拌機 N=0.18kw 3.5×3.5×5.55（H） 4.75 1.8
注：技術參數表中設備功率僅供參考，投標人可根據運行條件和設備情況做相應調整。
2.6.2 主要結構及技術要求
2.6.2.1 總體技術要求
（1）設備應為立式機械攪拌機。
（2）攪拌機機座安裝在絮凝池池頂橋架上，葉輪采用懸吊式設計，所有池內零件如葉輪、軸等都應在水流運行條件下，從池頂拆出、裝入。
（3）軸、漿葉應通過軸承支承于橋架上，而不應直接于減速機相連。
（4）整機應能分段安裝和拆卸，并設計有便于分段拆裝的結構，但電機及減速裝置必須為組裝在一起的成套裝置。
（5）攪拌機應能在環境溫度－10℃～40℃，pH=5～10時滿負荷連續運行。在額定負荷條件下運行。
（6）設備在操作轉速下運行必須平穩、無振動，與臨界轉速比<0.8，電機減速箱溫升不得超過規定值。
2.6.2.2 主要構件要求
A.電動機及減速裝置
（1）電動機材質及性能應符合《旋轉電機基本技術要求》GB755－87標準，ASTM及IEC頒發的相關的技術標準。
（2）電動機應適合380V、3Ph、50Hz電源操作，電機定子繞組和定子引線的絕緣等級至少為F級，外殼防護等級IP55，立式安裝。
（3）電動機設計應是高效的，能在沖擊載荷情況下運行，其額定功率應大于攪拌混合器設計軸功率的1.15倍，但不超過1.3倍。
（4）齒輪箱箱體材料應為鑄鋼或等效材料，堅固結實，鑄造不容許出現裂紋、氣孔等現象。
齒輪箱應是專門為攪拌而設計，箱內輸出軸上下軸承必須采用兩個滾柱止推軸承。
（5）齒輪減速、平行軸設計及全密封油浴潤滑結構，齒輪箱的轉動效率不低于95%。
（6）減速裝置在各種設計工況下，應能傳遞操作所需功率，并能承受攪拌軸傳遞的負載；所有齒輪應有保護措施以避免沖擊載荷。
（7）潤滑系統應絕對可靠的向齒輪和軸承連續供油，不能另設油泵，齒輪箱油位應通過牛眼視鏡或油位標尺來查看；齒輪箱軸承的潤滑也可用潤滑脂，但用潤滑脂的軸承應設有補充油脂的油標，不允許封死。
（8）裝置外殼應防塵、防油漏，可采用攪拌軸周圍設置油壩的方法來防止輸出軸部位漏油。
B.攪拌軸的支撐
（1）攪拌軸的支承不得伸入池內，應能承受攪拌軸和葉輪的重量，并可承受操作所需的扭距、彎距及軸向負荷；支承型式應保證攪拌混合器操作時，軸大部分偏轉力不傳遞到減速器齒輪及軸承上。
（2）攪拌軸的支承軸承應是油脂潤滑，并設有補充油脂的油杯。
C.攪拌軸和漿板
（1）攪拌機軸加工時要進行矯直、磨光和表面或退火處理。
（2）攪拌軸有足夠的扭轉和彎曲剛度；軸的拉伸應力計算值應低于其材料拉伸屈服應力值至少3倍，而剪應力計算值應低于材料剪切屈服應力值至少3.5倍。
（3）聯軸器位于齒輪箱下部，拆卸軸時不影響齒輪箱；拆卸軸時，不允許齒輪箱內件暴露。
（4）每組攪拌機漿板為4～6塊，漿板面積為水流截面積的10％～20％，具體設置可根據情況做適當調整。
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