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      羅茨風機直銷維修18954110001
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      離心風機壓力上的大小與流體的具體關系羅茨風機軸承振動如何檢驗18954110001
      作者:管理員    發布于:2014-05-04 09:38:51    文字:【】【】【
      摘要:離心風機壓力上的大小與流體的具體關系羅茨風機軸承振動如何檢驗羅茨風機銷售維修18954110001
      .前言    連接形成一個內孔很小錐度的筒體,與轉子組成軸

          目前,宣鋼煉鐵廠*座高爐中有&座高爐配置    流壓風機的通道,是氣流產生的重要通道,其幾何全靜葉可調軸流風機,通過操作防喘閥、靜葉控制    尺寸可通過氣動力學計算后確定。軸流風機自控系伺服油缸可以實現風量和風壓自動調節,針對其調    統和電控系統比較復雜,設備運行中形成多點、多節范圍寬廣特點,在生產實踐中,高爐工長經常可    種自動監控方式,尤其對軸瓦系統監控保護非常重以實現風量和風壓及時調節。由于該型風機設置多    要。宣鋼煉鐵廠軸流風機配置見表!(正常工作點種自動保護功能,所以在高爐正常生產中,風機自    效率均#,(F)。

       動保護功能可起到作用,風機靜葉退回到安全狀    表!) 宣鋼煉鐵廠軸流風機主要設計技術參數

          流量G  進氣溫 進氣壓  排氣壓  轉速G  軸功率態,停止向高爐供風,可避免軸流風機意外損壞,    #

          (; G;’))度GH  力GIJ( 力GIJ((2G;’))  G5K避免了對高爐造成灌渣被迫緊急休風的事故。本文    LM-%’

          !%風機  !!&&    ,C-   %C%(!   %C$(   ,%%%   $(",分析軸流風機關鍵部件的幾次典型事例,通過交流

       以期減少意外停機對高爐生產造成損失。   

          !!風機

      $)  全靜葉可調軸流風機   

         

          全靜葉可調軸流風機是現在冶金行業推廣應用

       的節能型風機,在煉鐵生產中為高爐提供風源的重   

          風機  要設備。它是由軸流壓縮機、變速器、原動機、潤    #)  全靜葉可調軸流風機故障及處理措施滑油站、動力油站、進風系統、電氣、自動監測控    #+!) 增速機軸瓦溫度偏高

       制等系統組成,它具有流量調節范圍寬和效率高等    (!)曾發生$.高爐使用LM-%’!!風機一投優點,與離心鼓風機相比具有明顯的節能效果。    入,發現增速機快軸瓦溫升至(%H以上。因該軸

          軸流風機主體構造主要有三缸,即由機殼    瓦屬巴氏合金,投產時設定報警溫度值  (%H,緊

          #(外缸)、調節缸(中缸)、葉片承缸(內缸)組    急停機值  !%"H,如果該軸瓦溫得不到有效控制,

          #

       成。葉片承缸為水平剖分型,中分面用預應力螺栓    高爐一旦加大負荷,或其它冷卻條件變化,隨時收稿日期:$%%&’%$’$(

      都有可能發生燒毀軸瓦惡性故障,造成高爐停產損    (%)防喘閥作為高爐憋風或風機持續逆流時失。    迅速排除故障的快開閥,作用非常關鍵。其主要故

          (%)分析增速機軸瓦溫度升高的原因是:該    障有:供閥氣體不干凈和供防喘閥動作氣缸的氣源軸瓦材質為%&’()*+*,!!()巴氏合金,由鏜車和    管路太長堵塞,造成減壓閥阻塞,氣動工作壓力不磨車加工而成,屬四油楔動壓潤滑軸承,軸瓦兩側    夠,防喘閥無法關閉,自動開啟后造成高爐排風;面加工有四突起倒棱,其作用是減輕啟車載荷和形    閥位信號與給定信號不對應,在對閥門工作原理不成一定厚度油膜,軸瓦按承載百分比設%個測溫    清楚時,盲目處理造成風機進入安全運行狀態。點,并埋設%支測溫電偶,最大測溫點設在滿載時    (#)在防喘閥前后管路中各加一臺手動硬密軸瓦水平面下#*-。經分析%+高爐風機增速機軸瓦    封蝶閥,發現防喘閥故障在高爐爐況允許時短時間供油溫度在%#,%".,冷卻油溫正常,其它裝配    關閉防喘閥,摘除防喘閥連鎖自動動作信號,反吹正確,判斷確認由于增速機快軸軸瓦間隙偏小,造    減壓閥,保證減壓閥后輸出壓力為/45670%,再檢成動壓潤滑油楔無法形成,使%瓦溫升高。    查氣動元件和定位器,氣動管路可采用反吹或拆下

          (#)針對上述問題,采取有計劃停機后對軸    清掃的方法。通過處理對應其給定信號與實際閥瓦瓦口、瓦底刮研,將瓦口間隙加大到!&&/0、頂    位,保證二者相符合。如果經以上處理,防喘閥仍間隙加大到-&/0。軸瓦間隙測定方法是:制造廠    然關閉不到位,應考慮氣源壓力波動和氣缸密封9家測定軸瓦間隙是根據加工成形件尺寸測量后得到    型圈損壞的可能。

       的配合間隙,實際安裝時采用壓緊軸承蓋后用塞尺    #0#$ 靜葉位置反饋信號

       或壓扁鉛絲測量。通過咨詢廠家將增速機軸瓦報警    (!)靜葉位置反饋故障現象。%&&"年.月%-溫度值設為#.".,緊急停機值#!&".(巴氏合    日供-+高爐12/"(!%軸流風機操作工發現風機運金熔化點溫度是!%-.)。    行接近喘振線,于是通知高爐工長加風,使風機實

          通過刮研軸瓦后,12/&(!!軸流風機配用增    際運行遠離風機喘振臨界線,高爐工長同意提速機快軸軸瓦溫度維持在*".左右,消除了負荷    "4:;風壓,當風機工操作微機提靜葉角度時,約

          %&*左右,風壓突升至!*)4:;,風量增至!""&0#6加大后軸瓦溫度進一步升高的隱患。

      #0%$ 防喘閥    0<+,于是風機工立即采取減靜葉,打排風操作。

          (!)防喘閥的工作原理。防喘閥屬單作用氣    當操作減靜葉角度還未來得及打排風閥時,風機防閉式調節閥,它通過氣動力關閉,靠彈簧勢能自動    喘閥已全開,進入安全運行狀態,導致高爐風口全復位快開,主要由3’#"&高精度調節閥和執行機    部灌渣。-+高爐休風%#"0<+。

       構組成。其核心執行機構部件有氣源組合件、氣    (%)對風機工作曲線及運行參數進行分析,缸、定位器、手動機械/大部分,其中氣源組合件    認為風機進入安全運行靜葉角度計算機顯示為包括氣源三聯體(過濾空氣用)、減壓閥、電磁換    #)-,而現場標尺為!#0/-,兩者不符。對位移變送向閥、空氣配管和電氣管線組成。氣缸由氣缸體、   器進行拆檢,發現變送器輸入軸抱死不能轉動,使氣缸蓋、輸出軸及齒輪、帶齒條活塞、!%根彈簧    風機靜葉角度反饋與實際不一致造成加風時,風及密封件組成(防喘閥工作部件),定位器由信號    壓、風量自動升高;而減風時,風機工作在喘振區輸入接線盒、零點及量程調節件、凸輪、力矩馬    域,防喘閥自動打開,風機進入安全運行狀態。達、噴嘴及擋板、位置反饋及連桿平衡閥組成    (#)由于靜葉位移變送器采用的是進口產品,(屬自動控制部件),手動機械由手輪及蝸輪等部    通過對該產品進行技術咨詢,確定使用日期及維護件組成(該閥可手動、自動切換)。    標準,更換期定為一年。利用高爐定期檢修停風機

          其調試過程是:先接通氣源,調整減壓閥壓力    時間對變送器進行全面檢查、校對,便于及早發現至/45670%以上;根據閥門關閉時的位置,固定行

          異常情況。

       程標尺牌;調整定位器零點和行程,給定輸入信號    #0/$ 動力油壓檢索信號

      /、!%、!)01分別確定閥門開啟&、"&8、-"8三    (!)%&&/年-月%.日%&:&&,供!+高爐的個位置。輸入信號后如位置不對,可相應調整零點    %+風機運行工況為風壓!*"4:;,風量! &#&0#6和行程;反復啟閉檢驗給定信號和開啟位置的對應    0<+,電壓)##*2,電流#-.1,動力油壓!%=:;,情況,最后將定位器和接線盒扣蓋擰緊。    其它參數一切正常。%+風機運行至%&:&-機房內))

          河北冶金年第%期突然傳出風機停車聲音,并伴有停車報警鈴聲,數    機,即信號檢定按三選二,根據以上情況確認停機秒間風機已停機,造成了&’高爐灌風口事故,&’    是由動力油壓力開關誤動作造成。

       高爐被迫休風"!。查看油壓曲線無油壓過低記錄,    (*)將"’風機動力油系統改進成%個壓力表微機畫面顯示“動力油壓過低”造成風機停機。    開關,對停機信號實行三選二可靠檢索,并對停機

          (")針對易造成風機停機動力油系統的可能    指令設置延時,保證有一段報警時間避免發生誤動因素分析有:動力油壓停機時確實太低,動力油壓    作停機。在信號不能及時接入微機程序時,現場先系統壓力變送器故障,動力油壓開關故障。對以上    串接壓力開關,撤除自動控制系統故障停機連鎖信三點進行了逐項排查。    號,讓其暫不參與微機連鎖自動停機,只發出報警

          動力油壓停機時確實太低,當停機后現場做了    信號。

      "臺動力油泵及蓄能器供油演示實驗,演示結果    %),! 供電系統

       為:"臺油泵有可靠互為備機功能,能實現壓力低    (&)軸流風機對系統供電可靠性要求很嚴格,于&&"#$時備機自動啟動。蓄能器在"臺油泵均    在保證供電安全前提下,應減少電網電壓波動。風停機后,也能從油壓低于&&"#$時向系統供油,   機電氣控制低壓系統安全供電很重要,煉鐵廠軸流可靠供油時間達&%&’"#(,蓄能器功能完全正常。   風機曾多次出現過低壓突然斷電造成風機停風。系統不符合風機短時缺油造成停機條件,因此排除    "##,年,月&,日因電氣操作故障,供&’、"’此原因。    高爐軸流風機由于電氣系統高壓電取自動力廠&&

          動力油壓系統壓力變送器故障,分析過程為:   萬伏變電站,而低壓電取自動力廠%),萬伏變電壓力變送器在系統中的作用是反饋油壓信號,并由    站,高、低壓供電不是取自同一供電回路,造成高微機記錄油壓曲線,實現油壓低于&&"#$時自動    壓電供應正常。當低壓電失后電風機自動保護進入報警,低于("#$時風機自動停機。從停機后調出    安全運行而未停機,造成供"’高爐%’軸流風機因的動力油壓歷史曲線看,動力油壓曲線最低時為    低壓電失電風機潤滑油泵停機,軸瓦損壞的惡性事&&)(""#$,此油壓不能造成風機停機,說明變送    故。

       器一直工作正常,因此排除此原因。    "##,年&&月&$日,供&’、"’高爐軸流風機

          動力油壓系統壓力表開關故障:壓力表開關作    的低壓電氣系統主用電源與備用電源互相切換時,用是:測定系統油壓低于("#$時連鎖停機。而查    造成供&’高爐的"’軸流風機因微機控制-#*電源看油壓曲線無油壓過低記錄,所以根據微機畫面顯    未及時激活,失電造成主電機運行微機信號消失,示“動力油壓過低”原因可直接判斷,造成此次    "’軸流風機自動保護進入安全運行狀態,&’高爐被風機停機指令的信號來自油壓力開關誤動作產生的    迫休風*!。

       錯誤信號。    (")采取措施。在風機運行程序主電機停機

          (%)停機分析。停機信號發出過程為:動力    連鎖信號中增設延時功能,暫時設定延時%(。定油系統壓力開關誤動作,造成自控系統故障停機    期檢查更換-#*電源。進一步完善供電安全性,&)*信號繼電器吸合,形成風機停機連鎖回路通    從供軸流風機高壓線路接一臺"##.,+變壓器,作路,風機接到由此形成的停機指令后自動緊急停    為"’軸流風機主供低壓電源,保證運行軸流風機機。由于該壓力開關屬機械動作式儀表,對自控系    高、低壓供電的一致性。

       統起信號開關量檢索作用。其檢定壓力為("#$,   %)$! 吸風室

       當工作介質壓力低于("#$時閉合,因其屬機械動    (&)軸流風機對吸風系統要求較高,目前軸作式儀表可靠性相對較差,當系統壓力突變或其它    流風機都配備專用吸風過濾設備,一般都配備/*0外力瞬間都可能動作造成接點閉合。陜西鼓風機廠    1234!型濾塵機組作為新進風室,該機組為高效也意識到單臺壓力開關故障率高與高爐實際工況要    三級濾塵機組,第一級由鋁合金、不銹鋼網拉門式求不符,在"##%年新上"’高爐%’(+,*#+&&)   防蟲過濾,第二級為百葉窗式慣性過濾器組成,第風機和,’、-’高爐的+,*,+&"風機時,對此進行    三級為自動卷濾過濾器組成。該機組處理參數是:

          處理風量&.##/,###%%4%&’,入口風速&#%4(,了改動,設計成一個壓力變送器和%個壓力開關以

      “或的關系”對風機停機信號可靠檢索,%個壓力    過濾風速 &), /"%4(,阻力 $###$,除塵效率表開關發出的停機信號必須有"個相同才可連鎖停    (-5。    (下轉第*-頁)

       


          圖&! 煉鐵氧氣!"#仿真    圖%! 煉鐵氧氣(!)’!"#仿真

          (")采用$%&&’’!"#控制進行仿真,獲得    (!  結語

       了比較好的效果,曲線變得比較平滑,仍有一定的    (!)’!"#串級控制算法則可以顯著地提高抗超調和滯后。但效果比單純 !"#控制效果要好    各種干擾的能力,減少系統設計的繁瑣,提高系統(圖")。    的穩定性,最重要的是能有效地解決系統純時延問

          題。這種方法符合現場的實際情況,減少了氧氣廠

          氣體供應系統的放散,減少了現場操作、維護人員

          的工作量,提高了氣體供應的安全性和可靠性,能

          夠為氧氣廠節約大量資金及人力、物力資源,有一

          定的實際意義。

      電動機超載

      ①系統壓力變化a、進口過濾器填塞或其它原因造成壓力增高、形成負壓(在出口壓力不變情況下,升壓增高)b、出口系統壓力增加;排除方法為檢查后排除。

      ②零部件不正常所引起a、靜動件發生磨擦;排除方法為調整間隙。b、齒輪損壞c、軸承損壞;排除方法為更換。

      2溫度過高

      ①機體a、由于壓比值P出/P進增大b、由于進口氣體溫度增高;排除方法為檢查后排除。c、靜動件發生磨擦;排除方法為調整間隙。

      ②軸承a、軸承損壞;排除方法為更換。b、潤滑油過多或不足;排除方法為調整油量。

      ③潤滑油a、齒輪嚙合不正常或損壞;排除方法為檢查后調整或更換。b、軸承損壞c、油質欠佳;排除方法為更換。

      3葉輪與葉輪之間發生撞擊

      ①輪齒發生位移;排除方法為調整間隙并緊固。

      ②齒面磨損因而齒隙增大,導致葉輪之間間隙變化;排除方法為調整間隙。

      ③齒輪與軸松動;排除方法為更換自鎖螺母。

      ④主從動軸彎曲超限;排除方法為校直或更換軸。

      ⑤機體內混入雜質或由于介質形成結垢;排除方法為清除雜質或結垢。

      ⑥滾動軸承磨損,游隙增大;排除方法為更換。

      ⑦超額定壓力運行;排除方法為檢查超壓原因后排除。

      4.葉輪與機殼徑向發生磨擦

      ①間隙超值;排除方法為調整間隙。

      ②滾動軸承磨損,游隙增大;排除方法為更換。

      ③主從動軸彎曲超限;排除方法為校直或更換軸。

      ④超額定壓力運行;排除方法為檢查超壓原因后排除。

      5.葉輪與墻板之間發生磨擦

      ①間隙超值;排除方法為調整間隙。

      ②葉輪與墻板端面附粘著雜質或介質結垢;排除方法為清除雜質和結垢。

      ③滾動軸承磨損,游隙增大;排除方法為更換。

      6.振動超限

      ①轉子平衡精度過低;排除方法為按G6.3級要求校正。

      ②轉子平衡被破壞(如煤氣結垢);排除方法為檢查后排除。

      ③軸承磨損或損壞;排除方法為更換。

      ④齒輪損壞;排除方法為更換。

      ⑤地腳螺栓或其它緊固件松動;排除方法為檢查后緊固。

      7.齒輪損壞

      ①超負荷運行或承受不正常沖擊;排除方法為更換。

      ②潤滑油油量過少,或油質欠佳;排除方法為更換。

      ③齒輪磨損,其側隙超過葉輪間隙1/3時;排除方法為更換。

      8.軸承損壞

      ①潤滑油質量不佳,或供油量不足;排除方法為更換。

      ②由于氣體密封失效,致與腐蝕性氣體(煤氣)接觸,短時期內造成軸承損壞;排除方法為更換軸承、修復氣體密封。

      ③長期超負荷運行;排除方法為更換。

      ④超過額定的使用  

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