
2、基礎要足夠的重量(不少于設備重量的三倍、有專用減振架的除外)、面積和承受能力,高于在面至少50,固化好;
3、安裝時確保機組水平,墊鐵數量、位置分布符合要求,墊鐵與基礎接觸面積不小于40%;
4、電機避免直接啟動;羅茨風機安全操作技術
5、機體和管路內無雜物;
6、確認進出口方向正確,不得裝反;進出口管有軟聯接,防止外負載傳給風機。
7、各密封部不得泄漏;
8、皮帶盤輪平行,張緊適度。
9、加油羅茨真空泵縮氣體所需的功率與壓力差成正比,一旦氣體壓差過高,泵就可能呈現過載表象,形成電機繞組燒損。處理泵過載疑問的辦法主要有以下幾種:
風機是一種將原動機的機械能轉換為輸送氣體、并給予氣體能量的機械,它是火電廠中不可少的機械設備之一,主要有送風機、引風機、一次風機、密封風機和排粉機等分類,一般來說風機消耗電能約占發電廠發電量的1.5%~3.0%。
在火電廠的實際運行中,風機,特別是引風機由于運行條件較惡劣,故障率非常高,據有關統計資料,引風機平均每年發生故障為2次,送風機平均每年發生故障為0.4次,從而導致機組非計劃停運或減負荷運行。因此,迅速判斷風機運行中故障產生的原因,采取得力措施解決是發電廠連續安全運行的保障。
1、 準備
1.1 撥動聯軸器,檢查葉輪是否靈活,有無磨擦碰撞。
1.2 檢查各部位聯結是否良好,有無松動。
1.3 檢查油箱油位、油質情況,注入符合要求的潤滑油。
1.4 開1號風機時,打開1號風機進、出氣管道閥門,關閉旁通管閥,同時全部打開2號風機出氣和旁通閥門,關閉2號風機進氣閘門;開2號風機時,打開2號風機進、出氣管道閥門,關閉旁通管閥,同時全部打開1號羅茨風機出氣和旁通閥門,關閉1號風機進氣閘門。
2、 2、運轉
2.1 啟動電機,羅茨風機運行正常后,逐漸調節2號風機旁通閥門,保證風機負載正常,電流調節正常值為電流調節至120A–160A。
2.2 逐漸加載到額定壓力,不得超過0.049Mpa,不得超載運行。
2.3 開車時嚴禁將進出口閘閥全部關閉,也不得滿載時突然停車。如發現有撞擊或磨擦聲,應立即停車檢查。
2.4 鼓風機在額定工況下運轉時, 油箱內潤滑油溫不得超過65℃。
2.5 巡視檢查各部位,特別是定位銷的緊固情況。
2.6 含塵量過大或系統阻力增加時,及時清除濾清器的塵埃或更換濾料。
2.7 保持系統清潔,防止異物進入機內。
3、 3、停車
3.1 全部打開2號風機旁通閥門,電流指示在100A以下時方可停止風機。
3.2 切斷電源,關閉進出氣管道閥門和旁通閥門。
一、風機軸承振動超標 風機軸承振動是運行中最常見的故障,風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障,嚴重危及風機的安全運行。風機軸承振動超標的原因較多,如能針對不同的現象分析原因采取恰當的處理辦法,往往能起到事半功倍的效果。
1.1 不停爐處理葉片非工作面積灰引起風機振動 這類缺陷常見于鍋爐引風機,現象主要表現為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時,與旋轉的葉片工作面存在一定的角度,根據流體力學原理,氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產生,于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。
機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉輪旋轉離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致,聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步,結果因為葉片的積灰不均勻導致葉輪質量分布不平衡,從而使風機振動增大。 在這種情況下,通常只需把葉片上的積灰鏟除,葉輪又將重新達到平衡,從而減少風機的振動。
在實際工作中,通常的處理方法是臨時停爐后打開風機機殼的人孔門,檢修人員進入機殼內清除葉輪上的積灰。這樣不僅環境惡劣,存在不安全因素,而且造成機組的非計劃停運,檢修時間長,勞動強度大。經過研究,提出了一個經實際證明行之有效的處理方法。方法是:在機殼喉舌處(A點,徑向對著葉輪)加裝一排噴嘴(4~5個),將噴嘴調成不同角度。噴嘴與沖灰水泵相連,將沖灰水作為沖洗積灰的動力介質,降低負荷后停單側風機,在停風機的瞬間迅速打開閥門,利用葉輪的慣性作用噴洗葉片上的非工作面,打開在機殼底部加裝的閥門將沖灰水排走。這樣就實現了不停爐而處理風機振動的目的。用沖灰水作清灰的介質,和用蒸汽和壓縮空氣相比,具有對噴嘴結構要求低、清灰范圍大、效果好、對葉片磨損小等優點。