羅茨風(fēng)機(jī)的殼體全部都是鑄鐵的，不管是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的，這是由羅茨風(fēng)機(jī)的特性決定的，風(fēng)機(jī)殼體不能變形，否則會(huì)和轉(zhuǎn)子刮蹭，引起損壞。全國(guó)一流羅茨風(fēng)機(jī)湖北武漢羅茨風(fēng)機(jī)維修18954110001,

　　羅茨風(fēng)機(jī)是用于高壓氣體輸送，殼體開裂后絕對(duì)要更換新的。就算沒有完全裂開，不會(huì)出現(xiàn)安全事故，但是裂縫會(huì)導(dǎo)致氣體外泄，壓力就上不去了，那么就失去羅茨風(fēng)機(jī)高壓氣體輸送的本身用途了。羅茨風(fēng)機(jī)其最常見的側(cè)板修復(fù)方法是涂裝，這一方法掌握起來(lái)較容易，成本也低。但是，對(duì)于系統(tǒng)環(huán)境要求高的場(chǎng)合不宜采用，而采用機(jī)械加工，具體方法是：先將墻板在平面磨床上磨削，直到將磨損痕跡全部磨除，并保證表面平面度≤0.03mm，表面粗糙度Ra0.8，平面與兩軸線的垂直度≤0.05mm。同時(shí)，在機(jī)封和軸承安裝部位加入相同厚度的墊片，以保證正確的安裝位置。這一方法非常煩瑣，但精度較高。羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種。最早的羅茨風(fēng)機(jī)是由英國(guó)人喬治研制成功的。在150年后的今天，羅茨風(fēng)機(jī)已經(jīng)有了相當(dāng)?shù)陌l(fā)展。羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化。羅茨風(fēng)機(jī)取代了傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)成為風(fēng)機(jī)市場(chǎng)的主流。這種羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，性能更穩(wěn)定，受到了很多鼓風(fēng)機(jī)使用者的歡迎。羅茨風(fēng)機(jī)使用的擴(kuò)大使風(fēng)機(jī)發(fā)生故障的案例也增加。很多羅茨風(fēng)機(jī)故障都是可以簡(jiǎn)單排除的。以羅茨風(fēng)機(jī)葉輪頂部與機(jī)殼摩擦的故障為例，羅茨風(fēng)機(jī)葉輪頂部與機(jī)殼摩擦可能有五種情況。下面將就其中的兩種進(jìn)行介紹

　1、羅茨風(fēng)機(jī)葉輪頂部與機(jī)殼摩擦可能是羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪安裝間隙不正確。羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪安裝情況的好壞直接影響著羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。如果再羅茨風(fēng)機(jī)試運(yùn)行的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了葉輪頂部與機(jī)殼的摩擦，應(yīng)該立刻停止運(yùn)行，檢查并調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)葉輪頂部與機(jī)殼摩擦可能是羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出了規(guī)定值。羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓力也很有可能導(dǎo)致葉輪與機(jī)殼的摩擦。這時(shí)應(yīng)該查出羅茨風(fēng)機(jī)超載原因，并將壓力降到規(guī)定值。

　　簡(jiǎn)單的故障排除知識(shí)是羅茨風(fēng)機(jī)使用者應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)使用技能，具備排除故障的能力能幫助羅茨風(fēng)機(jī)使用者更好的操作、使用羅茨風(fēng)機(jī)，減少運(yùn)行成本。