羅茨風機的齒輪副一般采用45鋼支撐。風機齒輪副不僅是一對傳動齒輪，而且是一對同步齒輪，只有在兩個齒輪轉角一致的情況下，風機的兩個葉輪才能正常運轉。
否則，兩個葉輪就會發(fā)生撞擊而破壞風機的正常運轉，甚至導致設備事故。
羅茨風機的拆卸，一般可按下列程序進行：
首先拆卸進、出風管與機體連接螺栓，取下進、出風管，接著按下列先后順序取下安全罩和三角帶或彈性聯(lián)軸器螺栓;拆下上部分機殼與擋板;拆下齒輪箱上蓋;拆下帶輪外端軸承蓋和左右密封體上蓋;用起吊工具吊出主動轉子和從動轉子;取下三角帶輪或聯(lián)軸器;拆卸推力軸承箱并取下軸承;拆下齒輪背帽取下齒輪;將轉子從軸上拆下;最后拆卸左右密封裝置座和下部擋板。
從動軸上的齒輪副大多數做成齒輪圈和吃輪轂組合件。兩葉輪相互之間的間隙可通過調整從動齒輪圈來達到。調整時只須拆下定位銷，
旋轉螺釘，即可轉動齒輪圈，達到調整葉輪間隙的目的。間隙調整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。
齒輪側隙在設計時應該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。
實踐證明，當齒輪側隙大于葉輪間隙的三分之二以上時，兩葉輪在運轉時會產生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調整。
羅茨風機齒輪與軸采用精度較高過渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，
防止齒輪鍵松動，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動后，使齒輪側隙增大，以致兩葉輪會發(fā)生碰撞現(xiàn)象。
低流量、低壓力、低轉速的羅茨風機輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個甩油盤飛濺潤滑齒輪，對于大流量、高壓力、高轉速的羅茨風機齒輪多采用機油泵循環(huán)潤滑。
潤滑油冬季用N150機械油，夏季一般用N220機械油
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