2、不應把風機安裝在易產生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場所，以防火災和中毒等事故。

3、根據進排氣口方向和維修需要，基礎面四周應留有適當寬裕的空間。

4、風機安裝時，應察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

5、風機室外配置時，應設置防雨棚。

6、風機在不大于40℃的環境溫度下可長期使用，超過40℃時，應安裝排氣扇等降溫措施，以提高風機使用壽命。

7、當輸送空氣介質，其含塵量一般不應超過100mg/m3。

8、操作使用注意事項：

⑴應對羅茨鼓風機各部件全面進行檢查，機件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質量、進排氣管道和閥門安裝質量等。

(2)為了保證鼓風機安全運行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負荷。

(3)檢查鼓風機與電動機的找中、找正質量。

(4)檢查機組的底座四周是否全部墊實，地腳螺栓是否緊固。

(5)向油箱注入規定牌號之機械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負荷工作齒輪油。

(6)檢查電動機轉向是否符合指向要求。

(7)在皮帶輪（聯軸器）處應安裝皮帶罩（防護罩），以保證操作使用的安全。

(8)全部打開鼓風機進、排氣口閥門，盤動風機轉子，應轉動靈活，無撞擊和磨擦等現象，確認一切正常情況下，方可啟動風機進行試運轉使用。

(1) 主動軸外伸部分的動密封

　　目前采用較多的是標準型號的機械密封和帶加強環的骨架真空橡膠密封。機械密封功耗小，允許線速度大;但結構復雜，成本較高。骨架密封結構簡單，功耗較大，為減少軸與密封圈之間的摩擦，軸的表面硬度和光潔度要高。

      為了防止軸的磨損，可在軸上加一個硬度較高的且與軸靜密封的軸套。另外，還可以采用獨立的密封盒結構，使密封件的拆裝和更換更加簡捷方便。還有的羅茨泵把電動機密閉在泵體一端的殼體內，從而有效地解決了動密封問題，提高了泵的真空度，降低了驅動功率。但為防止電機繞組線圈在真空下起弧，電動機的電源電壓應降至 50V 以下。該結構用于中、小型泵。

　　(2) 端蓋殼體與泵腔之間的軸密封

　　由于齒輪箱或端蓋殼體內均有預抽管道與泵的出口相通，即這部分的壓力與前級泵入口壓力基本相同，與泵腔之間的壓差較小，所以一般可采用迷宮式密封、反螺旋式密封或活塞脹圈密封。

　　(3) 泵體端面的靜密封

　　有的采用有機硅室溫硫化橡膠膜密封，密封面不用加工密封槽，但因該硫化橡膠密封膜為一次性使用，且配制較麻煩，給現場維護帶來不便，且密封膜的厚度對轉子端面間隙有影響，在安裝時要掌握好膜的厚薄均勻性。

　　還可采用真空橡膠圈密封，密封可靠，即保證了轉子軸向間隙，又可方便地在現場拆裝。如果對泵體端面的結構設計適當，密封槽的加工可以很方便。

　　(4) 泵的潤滑方式

　　羅茨真空泵的潤滑部位主要有三處：軸封處── 一般用油杯潤滑;齒輪和軸承處──用齒輪或甩油盤濺油來保證潤滑。對于大泵也可采用油泵強制供油潤滑方式。

首先不要急于拆卸，應對風機進行全面檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機外殼溫度是否正常，用手或工具轉動聯軸器進行盤車，檢查風機轉動是否靈活。如各處溫度正常，而盤車時有時輕時重的感覺，有“蹩勁”現象，即可確定兩轉子碰撞。如打開機上殼，會觀察到轉子表面有碰撞痕跡。如轉子的一側表面發亮，有麻點。

　　造成兩轉子之間相互摩擦和碰撞的原因有：①齒輪鍵槽與鍵配合松動;②齒輪軸端緊固螺母松動或墊片失效;③齒輪輪轂孔和主軸配合不良;④軸承間隙超過規定的技術要求;⑤齒輪副的齒側間隙過大;⑥轉子鍵松動。

　　實踐證明，主動軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動是造成兩轉子之間碰撞的主要原因。該處鍵的工作面(兩個側面)和軸與輪轂鍵槽的兩個側面緊密接觸，這兩個接觸面是過盈配合，轉子的轉矩就是靠這兩個配合表面傳遞的。由于風機在起動時此鍵受力較大，再加上運轉過程中長期單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動齒輪配合角度發生偏差，引起轉子的裝配間隙發生變化而引起碰撞。

　　拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀察是否松動，止退墊片是否失效。然后，再用撞擊法檢查主動軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動。這種方法是用一根硬木放在間隙最小處的兩轉子之間，用手或工具轉動聯軸器，使兩轉子與硬木撞擊。撞擊時，觀察齒輪與軸有無相對運動。撞擊后，再用塞尺復測此處間隙。如撞擊時齒輪與軸有相對運動，撞擊后兩轉子間隙發生變化，即可確定主動齒輪輪轂與鍵配合松動。這樣，配換新鍵就可排除兩轉子之間的碰撞現象。修理時間僅需2h，提高了羅茨鼓風機的運轉率。羅茨鼓風機維修