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風(fēng)機(jī)出現(xiàn)喘振的原因是出口壓力與風(fēng)機(jī)風(fēng)量失去了對(duì)應(yīng).風(fēng)機(jī)出口壓力很高而風(fēng)量卻很少,這就使得風(fēng)機(jī)的葉輪部分或者全部進(jìn)入了失速區(qū),進(jìn)而造成了風(fēng)機(jī)的喘振,主要有擋板誤動(dòng),控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障,運(yùn)行人員的操作失誤等因素.失速是軸流式風(fēng)機(jī)或離心式空壓機(jī)基本屬性,每個(gè)葉輪都會(huì)有發(fā)生失速的不穩(wěn)定工況,它是隱形的,只有用高靈敏度儀器,高頻測(cè)試器才能探測(cè).風(fēng)量、出口風(fēng)壓、電機(jī)電流出現(xiàn)大幅度的波動(dòng),劇烈震動(dòng)和異常噪音等.風(fēng)機(jī)喘振會(huì)造成風(fēng)機(jī)葉片的斷裂或者是機(jī)械部件的損壞,風(fēng)機(jī)的喘振是一種故障,本著不允許故障下使用風(fēng)機(jī)的原則,風(fēng)機(jī)在出現(xiàn)喘振時(shí),是不能運(yùn)行的.當(dāng)喘振發(fā)生時(shí),流量、壓力和功率的脈動(dòng)及伴隨的噪聲,一般很明顯,甚至非常激烈.但喘振發(fā)生要有一定的條件,同一風(fēng)機(jī)裝于不同系統(tǒng)中,有的發(fā)生喘振,有的就不會(huì)發(fā)生.失速發(fā)生時(shí),盡管葉輪附近的工況有波動(dòng),但整臺(tái)風(fēng)機(jī)的流量、壓力和功率是基本穩(wěn)定的,可以連續(xù)運(yùn)行.而喘振發(fā)生時(shí),因流量、壓力和功率的大幅度脈動(dòng),無法維持正常運(yùn)行失速時(shí),風(fēng)機(jī)特性曲線可以測(cè)得.
我們真誠(chéng)的提示您,平時(shí)加強(qiáng)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修和保養(yǎng),其實(shí)很多故障在早期是可以發(fā)現(xiàn)和規(guī)避的.對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修時(shí)常遇到的喘振和失速也是如此以上就是羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修時(shí)喘振和失速的判定和處理方法,希望能給您使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)提供參考.后期還會(huì)有更多精彩的羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修知識(shí)介紹,敬請(qǐng)關(guān)注我們吧.
大家好,很高興又能和大家一起探討羅茨風(fēng)機(jī)維修的知識(shí)了.前面文章已經(jīng)為大家介紹過羅茨風(fēng)機(jī)維修的用途、特點(diǎn)、檢查、風(fēng)機(jī)選型、試運(yùn)轉(zhuǎn)等等.想必大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)維修應(yīng)該非常的了解了吧.今天小編再為大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)維修結(jié)構(gòu):
1、羅茨風(fēng)機(jī)有葉輪和機(jī)殼2個(gè)大部分組成.葉輪是鑲嵌在2跟葉輪軸上面,一根從動(dòng)軸和一根主動(dòng)軸組成,每根軸上有一個(gè)葉輪,而每個(gè)葉輪上有3個(gè)葉片連接而成故而叫做三葉.
2、主動(dòng)軸和從動(dòng)軸靠軸承的固定和齒輪的咬合從而轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮.
3、葉輪是靠精密的數(shù)控刨床加工而成,2個(gè)葉輪之間保持著一定的距離,但是互補(bǔ)碰撞.相對(duì)而言葉輪和機(jī)殼之間也存著一定的距離,從而轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮產(chǎn)出清潔的空氣.
4、風(fēng)機(jī)參數(shù)解析:風(fēng)機(jī)的風(fēng)量一般單位是每分鐘立方代表,即使風(fēng)機(jī)的每分鐘的排氣量,風(fēng)量的字母是Qs.風(fēng)機(jī)的壓力單位是千怕(Kpa),每平方多少千怕,也可以說是每平方多少公斤,在污水處理中一般都說是幾米的壓力,知道了風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力這兩個(gè)數(shù)值就能選擇出風(fēng)機(jī)的型號(hào)和電機(jī)的功率.
以上就是羅茨風(fēng)機(jī)維修結(jié)構(gòu)的介紹,只有了解了羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)才能在維修時(shí)迅速排除故障,投入生產(chǎn).更多羅茨風(fēng)機(jī)維修知識(shí),小編會(huì)定期為您更新,還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注哦!歡迎來電咨詢洽談!1895411001