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羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法羅茨鼓風(fēng)機(jī)的數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)
摘要：羅茨風(fēng)機(jī)銷售維修18954110001
采用先進(jìn)合理的數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程一般方法和葉輪數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。在轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼輪間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中互不需潤滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時(shí)齒輪咬合模式、且殼輪（轉(zhuǎn)子動(dòng)作室）以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線方程進(jìn)行了分析研究，并對徑距比的選取、面積利用系數(shù)的計(jì)算進(jìn)行了理論分析。 通過參數(shù)化設(shè)計(jì)可大大提高葉輪的設(shè)計(jì)效率。在分析總結(jié)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，開展了基于SolidWorks的葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數(shù)化建模的思路，建立了葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)流程。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音，因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無振動(dòng)。公司采用先進(jìn)的葉輪加工專用加工中心，使轉(zhuǎn)子嚙合間隙均勻一致，并形成平衡狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過更精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，使羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎無振動(dòng)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。一般采取裝一個(gè)放空閥,不用的氣放掉,如果將閥們調(diào)小的話就就會使風(fēng)機(jī)的電機(jī)溫升過大,以致燒毀電機(jī)。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音低。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音，因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。 要分析工藝對風(fēng)的要求：是恒流量供風(fēng)還是恒壓供風(fēng)，工藝對這些參數(shù)的嚴(yán)格程度如何，一旦這些參數(shù)被破壞，后果的嚴(yán)重程度如何。采用先進(jìn)合理的數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程一般方法和葉輪數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。在轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼輪間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中互不需潤滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時(shí)齒輪咬合模式、且殼輪（轉(zhuǎn)子動(dòng)作室）以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線方程進(jìn)行了分析研究，并對徑距比的選取、面積利用系數(shù)的計(jì)算進(jìn)行了理論分析。 通過參數(shù)化設(shè)計(jì)可大大提高葉輪的設(shè)計(jì)效率。在分析總結(jié)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，開展了基于SolidWorks的葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數(shù)化建模的思路，建立了葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)流程。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音，因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無振動(dòng)。公司采用先進(jìn)的葉輪加工專用加工中心，使轉(zhuǎn)子嚙合間隙均勻一致，并形成平衡狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過更精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，使羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎無振動(dòng)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。一般采取裝一個(gè)放空閥,不用的氣放掉,如果將閥們調(diào)小的話就就會使風(fēng)機(jī)的電機(jī)溫升過大,以致燒毀電機(jī)。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音低。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音，因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。 要分析工藝對風(fēng)的要求：是恒流量供風(fēng)還是恒壓供風(fēng)，工藝對這些參數(shù)的嚴(yán)格程度如何，一旦這些參數(shù)被破壞，后果的嚴(yán)重程度如何。采用先進(jìn)合理的數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程一般方法和葉輪數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。在轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼輪間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中互不需潤滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時(shí)齒輪咬合模式、且殼輪（轉(zhuǎn)子動(dòng)作室）以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線方程進(jìn)行了分析研究，并對徑距比的選取、面積利用系數(shù)的計(jì)算進(jìn)行了理論分析。 通過參數(shù)化設(shè)計(jì)可大大提高葉輪的設(shè)計(jì)效率。在分析總結(jié)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，開展了基于SolidWorks的葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數(shù)化建模的思路，建立了葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)流程。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音，因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無振動(dòng)。公司采用先進(jìn)的葉輪加工專用加工中心，使轉(zhuǎn)子嚙合間隙均勻一致，并形成平衡狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過更精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，使羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎無振動(dòng)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。一般采取裝一個(gè)放空閥,不用的氣放掉,如果將閥們調(diào)小的話就就會使風(fēng)機(jī)的電機(jī)溫升過大,以致燒毀電機(jī)。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音低。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音，因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。 要分析工藝對風(fēng)的要求：是恒流量供風(fēng)還是恒壓供風(fēng)，工藝對這些參數(shù)的嚴(yán)格程度如何，一旦這些參數(shù)被破壞，后果的嚴(yán)重程度如何。采用先進(jìn)合理的數(shù)控加工技術(shù)和數(shù)控編程方法是保證葉型加工質(zhì)量的重要條件。論文研究了計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控編程一般方法和葉輪數(shù)控刨削的技術(shù)要點(diǎn)。在轉(zhuǎn)子間，及轉(zhuǎn)子與殼輪間，設(shè)有適當(dāng)間隙，在運(yùn)轉(zhuǎn)中互不需潤滑處理、機(jī)械部分之接觸，采正時(shí)齒輪咬合模式、且殼輪（轉(zhuǎn)子動(dòng)作室）以側(cè)蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長期運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線方程進(jìn)行了分析研究，并對徑距比的選取、面積利用系數(shù)的計(jì)算進(jìn)行了理論分析。 通過參數(shù)化設(shè)計(jì)可大大提高葉輪的設(shè)計(jì)效率。在分析總結(jié)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，開展了基于SolidWorks的葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)技術(shù)研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數(shù)化建模的思路，建立了葉輪參數(shù)化設(shè)計(jì)流程。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音，因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無振動(dòng)。公司采用先進(jìn)的葉輪加工專用加工中心，使轉(zhuǎn)子嚙合間隙均勻一致，并形成平衡狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過更精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，使羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎無振動(dòng)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。一般采取裝一個(gè)放空閥,不用的氣放掉,如果將閥們調(diào)小的話就就會使風(fēng)機(jī)的電機(jī)溫升過大,以致燒毀電機(jī)。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪音低。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用了螺旋結(jié)構(gòu)，使風(fēng)機(jī)的進(jìn)排氣隨轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而逐漸進(jìn)行，避免了舊式羅茨風(fēng)機(jī)因瞬間打開和關(guān)閉而產(chǎn)生的脈動(dòng)和噪音，因此羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)品配套的消音器采用了先進(jìn)的吸聲材料和特殊結(jié)構(gòu)，也有效的降低了羅茨風(fēng)機(jī)的噪音。 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羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無振動(dòng)。公司采用先進(jìn)的葉輪加工專用加工中心，使轉(zhuǎn)子嚙合間隙均勻一致，并形成平衡狀態(tài)，在此基礎(chǔ)上，羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)過更精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，使羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾乎無振動(dòng)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不附件下載：www.hlcbztab.cn (已下載0次)
