焦化廠冷鼓系統煤氣輸送環節上的羅茨風機實行變頻調速及自動控制改造以后，有效地改善了原有的落后運行方式，使風機的轉速可以隨著煤氣量的變化而變化，節約了大量的能源，保證了煤氣收集系統的安全和穩定運行，提高了供氣質量的可靠性。
這個廠改造以后的新系統具有以下功能：
①MT-140E-132kW變頻器內置PI控制功能非常適用于對流量或者壓力的自動控制，是專門為適應風機、泵類等平方力矩特性負載設計的變頻器，可以在極低的變頻下啟動電機，能夠避免過大的啟動電流。
②通過安裝在羅茨風機之前的煤氣管道上的壓力傳感器測得的壓力信號，控制變頻器的輸出頻率，使得電動機的轉速隨著集氣管壓力的變化而變化。因為軸功率與轉速的立方成正比，而有功功率的輸出呈立方下降，所以極大地降低了電動機的能耗，而且提高了煤氣輸送環節的自動化程度。
③變頻器具有過流、過載、過熱、過頻等十幾種故障自動保護功能。
④變頻器可以在自動（即通過壓力信號來調節輸出頻率）和手動（由人工來設定工作頻率）兩種狀態下工作，并且具有自耦減壓啟動與變頻器啟動的互相切換功能，當其中的一種工作方式處于檢修或者發生故障的時候，能夠由人工切換到另外一種工作方式上去，而不會影響到正常的生產。
⑤自耦減壓啟動柜與變頻調速控制系統的啟停及二者的功能切換均可以就地操作。
這個廠的運行實踐表明：利用限定變頻器頻率的方法來降低電動機的轉速，可以使風量正好符合工藝的需要，實現風機的經濟運行。羅茨風機原理用途：
⒈ 該鼓風機的機殼進排氣口遮壁線形成螺旋式結構與葉輪頂部的直線所構成的三角形進排氣口隨著葉輪的旋轉而循序開閉，運行噪聲極低并沒有排氣脈動的現象。
⒉ 該鼓風機葉輪為三葉直線型，葉輪之間只要確保側面間隙即可，與同樣尺寸的傳統二葉型羅茨鼓風機相比具有效率高的特點。
⒊ 轉子采取特殊外形，便于保持轉子間的相互間隙，密封性能大大改善，使效率進一步提高。
⒋ 使用精密數控機床生產并對精度管理采取了完善的措施，對轉子實施嚴格的校驗，保證了本機運轉十分平穩。
⒌ 該齒輪采用特殊鋼經適當淬火處理，嚴格按照高精度齒輪研削制造。因而將來自齒輪對產品的不良干擾完全排除。
⒍ 風機廣泛應用輕工、化工、紡織、冶金、電力、礦井、化肥、石油、煤氣站、港口、水產養殖、污水處理、重油、噴燃、氣力輸送等國民經濟部門。殼體內部，兩個互為反方向勻速旋轉的葉輪與殼體內壁及各葉輪之間始終保持微小的間隙。由于一個葉輪通過吸入口時與殼體內壁所包圍的一定量的氣體，由吸入側輸送到高壓側，如此循環，連續運行。葉輪頂部到達排風口的一瞬間，排風側的高壓氣體在機殼內逆流而被壓縮。因葉輪與鼓風機殼體內壁各葉輪之間始終保持微小的間隙，風機出口的部分氣體通過間隙回流，這些回流氣體伴隨著急激壓力變化而產生脈動。風機噪聲和振動是伴隨著該逆流壓縮的急激壓力變化而引起的。進排氣口采用了螺旋結構使風機的進排氣隨轉子的旋轉而逐漸進行，避免了舊式羅茨風機因瞬間打開和關閉而產生的脈動和噪音因此羅茨風機運轉平穩噪音低。羅茨風機產品配套的消音器采用了先進的吸聲材料和特殊結構，也有效的降低了羅茨風機的噪音。
采用先進合理的數控加工技術和數控編程方法是保證葉型加工質量的重要條件。論文研究了計算機輔助數控編程一般方法和葉輪數控刨削的技術要點。羅茨鼓風機在轉子間，及轉子與殼輪間，設有適當間隙，在運轉中互不需潤滑處理、機械部分之接觸，采正時齒輪咬合模式、且殼輪以側蓋汽油分離，不致有潤滑油混入之虞，故吐出之氣體為不含油成份之清凈空氣，即使在長期運轉情況下，亦可安心使用。圓弧線、漸開線、擺線是羅茨鼓風機葉輪的三種基本葉型。論文首先對三種基本葉型的型線方程進行了分析研究，并對徑距比的選取、面積利用系數的計算進行了理論分析。羅茨鼓風機 通過參數化設計可大大提高葉輪的設計效率。在分析總結參數化設計方法的基礎上，開展了基于SolidWorks的葉輪參數化設計技術研究。提出了能滿足不同葉型葉輪參數化建模的思路，建立了葉輪參數化設計流程。
