氣力輸送的應用已有100多年的歷史，早在1853年郵局就用來輸送信件，1883年港口用于裝卸糧食，到20世紀初開始用于工業生產。但作為防塵的一項技術措施，在車間內外用來輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維狀物料，還是近幾十年的事。目前，我國已有一些橡膠廠，如蘇州橡膠廠、無錫橡膠三廠等開始使用帶有氣力輸送裝置的槽車運輸炭黑，并實現了炭黑從生產廠至使用單位的炭黑貯料倉之間的全部密閉輸送。氣力輸送把工藝改革與防塵工作緊密結合起來，既促進了生產，又從根本上改善了勞動條件和生產環境。
　　　　氣力輸送系統的主要設備和部件
　　氣力輸送系統一般由受料器(如喉管、吸嘴、發送器等)、輸送管、風管、分離器(常用的有容積式和旋風式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風機(如離心式風機、羅茨鼓風機、水環真空泵、空壓機等)等設備和部件組成。受料器的作用是進人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對物料進行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時阻止空氣漏人。羅茨風機的作用是為系統提供動力。真空吸送系統常用高壓離心風機或水環真空泵;而壓送系統則需用羅茨鼓風機或空壓機。
因為受設備運行環境等因素的影響，羅茨風機經常出現軸頭、鍵槽磨損損壞現象，問題出現后，按照傳統方法要補焊或刷鍍后機加工修復。但是補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，容易出現彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
　　采用高分子復合材料，可免機加工快速有效修復軸承室磨損。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設備的沖擊震動，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現磨損的可能。
殼體裂紋治理
　　羅茨風機部件因鑄造、加工缺陷或內應力、超負荷運行等原因經常導致設備部件出現裂紋或斷裂現象，常規的修復方法是采用焊接。焊接常常會導致零件產生熱變形或熱應力，特別是薄壁件，而且有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發生爆炸危險的場合，如石化行業等，更不易采用焊接修復方法。 美嘉華技術是一種“冷焊”技術，可以避免熱應力變形，同時材料良好的附著和抗壓、抗腐蝕等綜合性能，可以最大限度地滿足各種設備部件的使用要求，從而在最低成本的投入下有效保證生產。安全、方便、可靠。

羅茨風機的風壓是不受風機轉速約束的，不管轉速改動如何其風壓能夠堅持不變。而風量則與風機轉速成正比的，即Q＝KN
　　Q：表明風量 N：表明風機轉速 K：為系數

　　從公式可知，風量調理，完全由變頻器改動電機頻率到達無級變速，起到調理風量的作用。依據現場使用技能風機的最低頻15HZ，通常在35HZ左右，有單個時辰50HZ滿風量運轉，因為立窯技能根本是共同的，因而在不一樣的立窯風量調理量是根本一樣的，凡立窯使用變頻技能都能夠獲40%左右的節能作用。

　　羅茨鼓風機個恒轉矩負載，其節電率與轉速降成正比即N％=△N％，盡管不一樣于通常風機、水泵節電率更高，但因它的功率較大，并且只需爐墻不壞，是接連24小時作業的，并開動時刻亦很長。因而節電潛力大，節電費用高。

　　羅茨鼓風機進行技能改造后，改動了曩昔以調理出口（進口）閥門開度方法來調理風壓或風量的生產方法，勞動強度減輕，調理的及時性好，提高了商品的合格率，單耗顯著降低。

1、不同的零件，要選擇適當的工具來進行拆卸以免損壞零件，影響裝配質量，甚至造成設備不能正常運行。

　　2、一些裝配精度很高的組件，如鼓風機同步齒輪的輪和齒圈，如果齒圈未發現損傷，就不要輕易拆開螺栓打出銷子，因為此裝配精度直接影響鼓風機各部位的間隙。

　　3、拆卸下來的結合面墊子以及調整墊片，應妥善保管，其裝配位置，作好記錄，應并測量其厚度，作為會裝依據。羅茨鼓風機維修

　　4、拆卸前，應測量被拆卸部件相互之間的裝配間隙，對于關鍵另部件的裝配位置，應做好記錄，如鼓風機的同步齒輪，以免回裝時發生錯誤。