羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速約束的，不管轉(zhuǎn)速改動如何其風(fēng)壓能夠堅(jiān)持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的，即Q＝KN
　　Q：表明風(fēng)量 N：表明風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K：為系數(shù)

　　從公式可知，風(fēng)量調(diào)理，完全由變頻器改動電機(jī)頻率到達(dá)無級變速，起到調(diào)理風(fēng)量的作用。依據(jù)現(xiàn)場使用技能風(fēng)機(jī)的最低頻15HZ，通常在35HZ左右，有單個(gè)時(shí)辰50HZ滿風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)榱⒏G技能根本是共同的，因而在不一樣的立窯風(fēng)量調(diào)理量是根本一樣的，凡立窯使用變頻技能都能夠獲40%左右的節(jié)能作用。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N％=△N％，盡管不一樣于通常風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，并且只需爐墻不壞，是接連24小時(shí)作業(yè)的，并開動時(shí)刻亦很長。因而節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技能改造后，改動了曩昔以調(diào)理出口（進(jìn)口）閥門開度方法來調(diào)理風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方法，勞動強(qiáng)度減輕，調(diào)理的及時(shí)性好，提高了商品的合格率，單耗顯著降低。

氣力輸送具有防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力;在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻;防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。它的主要缺點(diǎn)是動力消耗較大;設(shè)備(主要是分離器人口)和管道(主要是彎頭)磨損較快，如果設(shè)計(jì)、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，供應(yīng)則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷;不宜輸送濕度大、黏性大或易破碎的物料等。
    氣力輸送的應(yīng)用已有100多年的歷史，早在1853年郵局就用來輸送信件，1883年港口用于裝卸糧食，到20世紀(jì)初開始用于工業(yè)生產(chǎn)。但作為防塵的一項(xiàng)技術(shù)措施，在車間內(nèi)外用來輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維狀物料，還是近幾十年的事。目前，我國已有一些橡膠廠，如蘇州橡膠廠、無錫橡膠三廠等開始使用帶有氣力輸送裝置的槽車運(yùn)輸炭黑，并實(shí)現(xiàn)了炭黑從生產(chǎn)廠至使用單位的炭黑貯料倉之間的全部密閉輸送。氣力輸送把工藝改革與防塵工作緊密結(jié)合起來，既促進(jìn)了生產(chǎn)，又從根本上改善了勞動條件和生產(chǎn)環(huán)境。
　　　　氣力輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備和部件
　　氣力輸送系統(tǒng)一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時(shí)阻止空氣漏人。羅茨風(fēng)機(jī)的作用是為系統(tǒng)提供動力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵;而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。
因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象，問題出現(xiàn)后，按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
　　采用高分子復(fù)合材料，可免機(jī)加工快速有效修復(fù)軸承室磨損。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。
殼體裂紋治理
　　羅茨風(fēng)機(jī)部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象，常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接。焊接常常會導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法。 美嘉華技術(shù)是一種“冷焊”技術(shù)，可以避免熱應(yīng)力變形，同時(shí)材料良好的附著和抗壓、抗腐蝕等綜合性能，可以最大限度地滿足各種設(shè)備部件的使用要求，從而在最低成本的投入下有效保證生產(chǎn)。安全、方便、可靠

工作前預(yù)備

1.1徹底鏟除鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)、外的粉塵等雜物。

1.2查看風(fēng)機(jī)冷卻水或封入水是不是接通。

1.3將進(jìn)、出口管道中的閘閥悉數(shù)翻開。

1.4將符合規(guī)定的光滑油經(jīng)過主、副油箱注油孔加注到油標(biāo)兩線中心（稍高）。光滑油引薦選用N68防銹汽輪機(jī)油（SY1230—83）。齒輪箱油量約2.4升，副油箱油量約1.1升。

1.5查看各聯(lián)接部位有無未緊固的當(dāng)?shù)兀涔艿闹С惺遣皇驱R備。

1.6查看傳動件的裝置誤差（見“拆開與拼裝”，鼓風(fēng)機(jī)出廠前已調(diào)整無缺。）

1.7用手沿旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)變自動轉(zhuǎn)子部，查看有無反常表象。

2．開車

2.1翻開風(fēng)機(jī)冷卻水。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)升壓為49kPa及以上壓力時(shí)，干式真空泵-39.2kPa及以上真空度時(shí)，其光滑油需進(jìn)行冷卻。

2.2在無負(fù)荷的狀態(tài)下接通電源，核實(shí)旋轉(zhuǎn)方向。

2.3無負(fù)荷工作半小時(shí)。無反常表象時(shí)，逐漸進(jìn)入負(fù)載工作，并注意光滑是不是正常，有無反常沖突、振蕩、動靜及發(fā)熱表象，如有反常情況，應(yīng)立即停機(jī)，查明緣由，鏟除毛病后，重新發(fā)動。

 2.4濕式真空泵在空載發(fā)動后翻開封入水的一起逐漸加載。

 3. 泊車

3.1泊車前應(yīng)先卸壓減載后再堵截電源，最終封閉冷卻水。濕式真空泵在停機(jī)前先減載一半，關(guān)掉封入水，運(yùn)轉(zhuǎn)二十分鐘以去掉機(jī)內(nèi)的水份再泊車，避免氣缸內(nèi)壁及轉(zhuǎn)子銹蝕結(jié)垢。